Entrevista exclusiva: El campeón del Transchaco Rally que lo ganó todo y hoy pone en pausa su carrera

El ganador del Rally del Chaco 2023 y campeón nacional 2024 decidió poner en pausa su carrera deportiva. En una charla exclusiva, habló de su familia, del futuro, de las falencias del rally paraguayo y de cómo una rueda suelta casi cambió el resultado de un sueño. 

Después de más de una década viviendo prácticamente arriba de un auto de carrera, Agustín Alonso (Copetrol Rally) tomó una decisión que sorprendió a gran parte del ambiente motor paraguayo: poner en pausa su carrera deportiva.

El anuncio llegó a finales del 2025, en medio de las fiestas, y generó ruido inmediato, más todavía porque Alonso venía de conquistar el Campeonato Nacional de Rally 2024 y de consolidarse como uno de los nombres fuertes del automovilismo paraguayo tras aquella histórica victoria en el Rally del Chaco 2023.

Pero detrás del comunicado había algo más profundo que una simple pausa competitiva.

“Es una decisión extremadamente vinculada a mi familia. Tengo dos hijos chicos y quiero estar. Son momentos que seguramente no voy a tener la oportunidad de volver, explicó.

El piloto explicó que la decisión venía siendo trabajada desde hacía tiempo y que el 2025 ya había sido un año distinto, con una agenda reducida y menos presencia en el campeonato. 

Entre lo laboral, lo personal y la intensidad que implica correr rally al máximo nivel, Alonso entendió que era momento de bajar un cambio.

Ahora, el foco está puesto en otra carrera: la vida cotidiana.

Quiere entrenar más, mejorar físicamente y, sobre todo, compartir el mayor tiempo con sus hijos. Habla de fútbol, de bailes, de acompañar actividades escolares y de dejar, aunque sea por un tiempo, que los fines de semana no giren únicamente alrededor del rally.

“También hay un gran desarrollo personal en eso. De entender que no todo gira alrededor nuestro”, reflexionó.

El Chaco que lo marcó para siempre

Hablar de Aguchi inevitablemente lleva al Rally del Chaco 2023. Y cuando recuerda aquella carrera, el momento más fuerte no fue necesariamente la victoria. Fue antes.

Terminaba la primera etapa en tercera posición y mientras llegaba a la rampa, vio a su hijo caminando entre el polvo junto a su mamá para recibirlo.

“Jamás me hubiese imaginado ganar la carrera. Pero ver a mi hijo ahí fue un momento muy fuerte. Sentí algo increíble", recordó.

La historia después ya es parte del automovilismo paraguayo. Alonso terminó conquistando la prueba más importante del país y convirtiéndose en uno de los pilotos en escribir su nombre en la historia grande del Transchaco Rally.

Aunque también hubo espacio para el azar. O para la suerte, como él mismo lo definió.

En uno de los enlaces, antes del antepenúltimo tramo, una rueda salió despedida del auto tras un cambio realizado minutos antes. Si eso ocurría durante la especial, probablemente perdía la carrera.

“Ahí entendes que en el rally hay esfuerzo, preparación y trabajo… pero también hay mucha suerte”, contó.

Una mirada crítica al rally paraguayo

Ya con la tranquilidad de mirar el deporte desde otro lugar, no esquivó las críticas hacia el rally nacional. Habló de problemas técnicos, falta de promoción y desorganización estructural.

Para él, Paraguay tiene un potencial enorme, especialmente que este 2026 se dará del regreso del Mundial de Rally, pero todavía falta profesionalizar muchos aspectos.

“Corremos con autos de primer mundo, pero los autos están fuera reglamento. Eso es una vergüenza”, sentenció.

También cuestionó la falta de marketing alrededor de las competencias y aseguró que nunca vio una campaña fuerte de promoción para una fecha del campeonato nacional.

Aun así, lejos de quedarse solamente en la crítica, planteó ideas. Desde competencias tipo “Copa Master” o la vuelta de la "Copa Etios", entre categorías hasta eventos cortos y televisados que acerquen el rally a más gente.

“Hay que ponerse creativos y aprovechar esta ola del Mundial”, sostuvo.

Del asado al rock argentino

Fuera del casco y los caminos de tierra, Alonso también mostró una versión mucho más relajada. Entre risas, confesó que todavía tiene una deuda pendiente: aprender a hacer asado.

“Soy costillero a muerte”, dijo entre carcajadas, aunque admitió que todavía no domina la parrilla y que espera aprovechar esta nueva etapa para aprender.

En cuanto a comidas infaltables, no dudó: mandioca, huevo y sopa paraguaya aparecen siempre en sus fines de semana o durante las carreras. Aunque en plena temporada deportiva intenta cuidarse un poco más.

También habló de música y lejos de imaginarse una playlist cargada de adrenalina, contó que en el día a día suele escuchar radio AM y noticieros mientras maneja o trabaja. 

Pero cuando toca entrenar, el rock argentino juega de titular, La Beriso, Attaque 77, reggae y clásicos del rock de los 80 y 90 forman parte de su playlist habitual.

Y cuando la conversación volvió al rally, tampoco dudó al elegir sus caminos favoritos: el sur del país.

“El rally de Itapúa es, sin duda, mi favorito”, aseguró, destacando especialmente los tramos de Colonias Unidas y Encarnación.

Sobre autos, también fue contundente y respondió el Volkswagen Polo, que fue el vehículo con el que más cómodo se sintió compitiendo.

El campeón que todavía piensa en volver

Y aunque hoy habla de pausa, dejó claro que la pasión sigue intacta. Incluso, mirando hacia el futuro, reconoció que el Dakar es una idea que cada vez le ronda más fuerte en la cabeza.

Tiene apenas 30 años y pone como ejemplo a pilotos como Alejandro Galanti y Gustavo Saba, que siguen siendo competitivos muchos años después.

Mientras tanto, empieza a mirar otros horizontes y el Dakar aparece cada vez más seguido en su cabeza. Pero no como un sueño improvisado, sino como un proyecto serio.

Quiere prepararse, entender el rally raid y construir algo sólido antes de dar el salto. Porque si algo dejó claro durante toda la charla es que aprendió a no apurarse.

Un mural lleno de historia

En su casa, Alonso tiene un rincón especial dedicado al Rally del Chaco 2023. Un mural armado por su esposa, lleno de fotos, recortes de diarios y recuerdos que resumen uno de los momentos más importantes de su vida.

Ahí están los trofeos, el casco con el que ganó la carrera y hasta una remera manchada con champagne de aquella celebración.

Pero entre todos los cuadros hay uno que lo toca especialmente.

“Me gusta mucho el que dice ‘Orgullosa de mi hijo’. Esa entrevista a mi mamá significa muchísimo para mí", comentó.

Quizás ahí esté la verdadera esencia de Agustín Alonso. Más allá de los títulos, los autos o los trofeos. Un piloto que ganó el Rally del Chaco, sí. Pero que ahora se dispone a correr otra carrera.

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(Fuente de imágenes: redes sociales del entrevistado y de Copetrol Rally)